價格回顧：

截止5月27日，本周五鋁價較上周五上漲20元/噸，相較4月底也僅下跌10元/噸。整體5月份鋁價呈現小V字形走勢。

截止27日，5月月均價為20394元/噸，相較4月月均價下跌1185元/噸，相較3月份下跌2232元/噸，上半年來看，鋁價重心正在不斷下移。

供給端繼續增加：

據數據顯示，2022年4月全國電解鋁產量（終值）為333.4萬噸，大部分電解鋁廠滿負荷生產當中，根據目前盤面測算，當前一噸電解鋁利潤在3500元/噸，電解鋁行業仍處于高利潤水平，企業對于投產意愿表現較為強烈，產能大概率在6月份將繼續釋放，在供給端提供較大支持。

據預測，5月份全國電解鋁產量將超過340萬噸，電解鋁供應壓力講進一步提高。

進口方面，據調研數據，4月海外發往中國的原鋁起運量約5.84萬噸，環比增加4萬噸。考慮發貨地的不確定性，預計4月起運的貨物會在5-6月逐步到港，目前來看對國內造成的影響沖擊有限。

疫情抑制需求表現疲軟：

據中國汽車工業協會統計數據顯示,2022年4月份,汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛,環比分別下降46.2%和47.1%,同比分別下降46.1%和47.6%。

1-4月,汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛,同比分別下降10.5%和12.1%。 供給端進口零部件短缺,生產不暢問題突出。

上海地區零部件體系的全國輻射效應凸顯,涉及長三角地區的國產零部件體系供應商無法及時供貨，甚至出現完全停工、停運的現象，加之物流效率降低和運輸時長的不可控，加劇了全國車企生產不暢問題的異常突出。

疫情影響打亂旺季節奏，鋁基本供需面難現大矛盾。

國內外鋁庫存持續回落：

數據顯示，截止5月26日中國鋁錠現貨庫存為96.8萬噸，較5月19日減少2.9萬噸，上一周期統計日減少了1.2萬噸庫存。

歐洲鋁供應短缺，大量LME鋁庫存離開倉庫送往歐洲，LME鋁庫存減少至17年以來的最低水平。

市場情緒稍有好轉：

決策層召開十萬人會議，決定實施一攬子穩經濟計劃，遏制了市場情緒走向更為悲觀，但是從結果上來看，當前工業品對于政策提振反應愈發疲態，宏觀氛圍能否轉向仍要看實體經濟是否切實好轉。同時近期人民幣相對美元走弱，也使得有色價格承受一定壓力。

后市預計反彈21000下行：

短期來看受政策提振，國內復工復產預期帶動鋁價重回21000元，但是5、6月面臨原鋁產量創新高，需求恢復表現緩慢。技術面來看，k線上方21000壓力較大，預計6月鋁價或將在21000下跌至19500元/噸。

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