11日晚，中央氣象臺發布暴雨橙色預警，5月12日至5月14日，廣東、廣西、福建等地區將出現暴雨的情況, 其中廣東中東部、廣西東部、福建西南部等地部分地區有大暴雨(100～180毫米)，局地特大暴雨(250～280毫米)。此次大范圍降雨也是提前做好了預警機制，中小學、幼兒園停課，多地建筑工地全面停工等。那么，在此情況下，雖然對冷軋板卷市場不會帶去直接影響，但給本就低迷的需求和情緒無疑是增添了絲絲“涼意”，筆者也將從當前華南地區冷軋價格走勢，貿易商成交量等情況做簡要分析，看具體市場情況。

一、華南冷軋快速回落 暴雨抑制反彈情緒

從五一節后４日開始，市場貿易商延續節前漲價行情，冷軋板卷主流資源報價達到5530元／噸，較節前上漲60元／噸，但此情況也只是曇花一現，到６日就已經開始下跌，主要是期貨盤面跌幅明顯，使得前期市場收貨的期現公司拋貨力度加大，市場代理商也是被動降價出貨，整體出貨量并不樂觀，下游終端觀望情緒較重，下跌行情拿貨意愿偏低。一直到11日，期貨盤面略有企穩和反彈，這也使得現貨市場價格出現止跌跡象，并伴隨成交量的明顯增加。本以為經過幾日的連續下跌且跌幅達到200元／噸以上，市場會出現企穩甚至回漲30-50元／噸，但是暴雨來襲，且期貨盤面再次下調，市場恐慌情緒進一步加劇，低價資源開始頻出，筆者也跟蹤了解了期貨盤面下跌時，期現公司拋貨價格與市場代理商價格的差距，像前幾日期貨盤面跌幅較大時，期現公司最低價格達到5250元／噸，市場貿易商出貨價格5280元／噸，兩者間的差距至少達到30-50元／噸，且期現公司跌價速度快，拋貨意愿強，因此使得華南市場冷軋價格下跌速度如此之快。

二、暴雨來襲 碼頭卸貨影響較大

從市場商家反饋，華南地區10日開始下雨，而無論是北方或者是本地資源基本都是以船運為主，因此在下雨過程中為了不讓鋼卷沾到雨水，一般在下雨天氣不會進行卸貨作業，因為一旦冷軋板卷沾水很有可能會產生生銹和發霉的情況，那么這也會嚴重影響冷軋板卷的外觀和使用。據了解，北方和本地區無縫厚壁鋼管廠家冷軋板卷資源到貨主要集中的碼頭包括南沙貨運碼頭、九江以及樂從碼頭，現階段基本都無法正常卸貨，這主要也是影響外來資源，像本區域柳鋼資源則可通過火運進行發貨，因此整體資源并不會產生太大影響。

三、成交量下滑明顯

據悉，自從市場跌價以來，貿易商的出貨量也是直線下降，一方面貿易商考慮無縫厚壁鋼管廠家結算價，像上月鞍鋼、首鋼華南地區冷軋結算到庫成本至少5700元／噸以上，但是市場現貨銷售價格卻明顯偏差，包括柳鋼資源亦是如此，因此商家報價略高，實際成交價給予優惠，可盡管如此與期現公司的低價仍有差距，這也直接影響了貿易商的出貨量。通過對市場貿易商的調研了解，近幾日大戶貿易商日均出貨量僅有400噸左右，與正常出貨量至少800噸以上相比，下滑比例達到50％以上。

總體來看，近期華南地區冷軋板卷下跌幅度明顯超過華北和華東主流市場價格，目前屬于三地中表現最弱的市場。筆者認為這其實也是真實反映出今年消費地市場下游企業像家電、五金制品以及出口等情況確實不如去年同期。綜合以上內容可以看出，華南冷軋價格低迷一方面是市場需求較弱，下游接單不暢，基本不囤貨，按需采購；另一方面期貨盤面波動，金融手段的操作直接影響市場現貨價格走勢，最后就是是外部因素（天氣、市場情緒等）。

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