前言：1月份優(yōu)特鋼市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，年前迎來(lái)一波上漲行情。臨近年關(guān)，無(wú)縫厚壁鋼管廠家年度檢修較多，疊加冬奧會(huì)限產(chǎn)，無(wú)縫厚壁鋼管廠家產(chǎn)量較低，無(wú)縫厚壁鋼管廠家拉漲意向較強(qiáng)，但價(jià)格高位，市場(chǎng)和下游終端拿貨積極性并不高，1月中旬市場(chǎng)基本進(jìn)入有價(jià)無(wú)市狀態(tài)，年后2月價(jià)格又將如何運(yùn)行呢？

一、1月優(yōu)特鋼主流品種價(jià)格呈上漲趨勢(shì)

1月份優(yōu)特鋼市場(chǎng)價(jià)格震蕩上行。截至1月末，優(yōu)特鋼四大主流品種分別報(bào)收5265元/噸、5484元/噸、5665元/噸、5925元/噸，較12月末相比分別漲44元/噸、37元/噸、17元/噸、22元/噸。

分品種來(lái)看，1月份市場(chǎng)各個(gè)品種間價(jià)差均出現(xiàn)不同程度的縮小，尤其是與齒輪鋼價(jià)差縮小較為明顯。截至1月末，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo與45#之間價(jià)差分別為219元/噸、400元/噸、660元/噸，價(jià)差較12月末分別縮小7元/噸、27元/噸、22元/噸。

分城市來(lái)看，截至1月末，華東、華南、華中、華北、東北、西南六大區(qū)域較12月末分別漲140元/噸、100元/噸、40元/噸、40元/噸、10元/噸、0元/噸，全國(guó)市場(chǎng)價(jià)格以漲為主。

二、無(wú)縫厚壁鋼管廠家產(chǎn)量同比上升，汽車產(chǎn)銷回暖

1、2月無(wú)縫厚壁鋼管廠家排產(chǎn)量下降，庫(kù)存微增

1月全國(guó)優(yōu)特鋼棒材（34家樣本）產(chǎn)量300萬(wàn)噸，環(huán)比減少6.77萬(wàn)噸，2月預(yù)計(jì)產(chǎn)量299萬(wàn)噸；46家樣本1月產(chǎn)量362萬(wàn)噸，環(huán)比減少8.87萬(wàn)噸，2月預(yù)計(jì)產(chǎn)量358萬(wàn)噸。1月優(yōu)特鋼棒材表需358萬(wàn)噸環(huán)比下降38.58萬(wàn)噸。

2、汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)環(huán)比回升

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。12月，隨著芯片供應(yīng)問題較11月有所緩解，疊加企業(yè)年底沖量因素，汽車產(chǎn)銷分別完成290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.5%和10.5%產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%，銷量同比下降1.6%。其中產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷量降幅收窄75個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)8.2%和4.7%，其中產(chǎn)量增速較11月由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷量增速比11月擴(kuò)大2.2個(gè)百分點(diǎn)。

展望2022年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)判，2022年中國(guó)汽車總銷量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；商用車銷量為450萬(wàn)輛，同比下降6%；新能源汽車銷量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

三、2月優(yōu)特鋼價(jià)格仍有上漲空間

展望2月優(yōu)特鋼市場(chǎng)，從供應(yīng)上看，冬奧會(huì)限產(chǎn)疊加年底檢修，2月無(wú)縫厚壁鋼管廠家計(jì)劃產(chǎn)量并不高，年前無(wú)縫厚壁鋼管廠家?guī)齑嫖⒃?，但整體庫(kù)存水平與往年相比仍處于低位，加之原料價(jià)格走強(qiáng)，無(wú)縫厚壁鋼管廠家挺價(jià)意向較強(qiáng)；需求來(lái)看，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)環(huán)比上升，加之年后開工或有一波采購(gòu)高峰期。綜上，預(yù)計(jì)年后2月優(yōu)特鋼市場(chǎng)仍有上漲空間。

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