淡水河谷首季鐵礦出口量減利增談判更強勢

　　5月5日，全球最大鐵礦石生產商、巴西厚壁無縫管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,大口徑厚壁鋼管,小口徑厚壁鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁合金管,大口徑厚壁管,小口徑厚壁管淡水河谷公司發布的季度財報中再次重申，已同全球所有客戶達成了長期或臨時的季度定價協議，其合約銷量的100%都按季度定價銷售。業內人士指出，可以肯定，靈活定價意味著淡水河谷和其他兩個礦業巨頭，可以更加容易地通過縮減供應量來控制市場價格，中國的廣大鋼企也是淡水河谷的主要客戶，但是這意味著中國鋼企已跟隨日本、韓國鋼企的腳步，同鐵礦石生產商達成了季度定價方式。二季度對于中國鋼廠來說，厚壁無縫管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,大口徑厚壁鋼管,小口徑厚壁鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁合金管,大口徑厚壁管,小口徑厚壁管處境勢必更加艱難。

　　事實證明，巴西淡水河谷已經不像從前那樣“重視”中國市場了。淡水河谷公司5日公布的季度財務報告顯示，今年第一季度該公司向中國出口鐵礦石2762萬噸，占該公司總銷量的42.1%，與去年第四季度相比減少了269萬噸，比重減少了2.2%。而在去年同期，淡水河谷對華出口量達到3463萬噸，占其總銷量的66.5%。

　　淡水河谷公司表示，對中國出口下降是全球鐵礦石需求普遍增加，該公司銷售格局改變的結果。數據顯示，與去年同期相比，今年第一季度淡水河谷公司美洲地區銷量占總銷量的比重從7.2%增加到16.5%，亞洲地區的比重從82.1%減少到61.4%，歐洲地區的比重從9.6%增加到19.6%，其他地區的比重從1.1%增加到2.5%，其中只有亞洲的比重在減少。

　　在控制鐵礦石流向的同時，淡水河谷也在嚴格控制著出口額。最新數據顯示，今年第一季度，淡水河谷公司銷售鐵礦石5787.5萬噸，環比下降6.5%。“這就能解釋為什么在中國市場很難買到巴西礦了。”一位鋼廠人士在看到上述數據時表示。“因為這樣會進一步推高中國市場的鐵礦石價格，淡水河谷可以輕易用更少的銷售量換更高的利潤。”

　　據巴西淡水河谷公司5日發布的財務季度報告顯示，淡水河谷公司今年第一季度的營業收入為68.48億美元，稅前營業利潤為21億美元，同比分別增長26.3%和22.4%。今年第一季度該公司凈利潤達到16.04億美元，同比增長17.7%，環比增長5.6%。

　　寶鋼首度承認鐵礦石季度定價

　　5月5日，中國鋼鐵業領軍企業寶鋼，首度公開坦承，“礦石定價機制的變化，目前看來是大勢所趨”。并將在鐵礦石價格談判完成后，根據相應價格支付差價。寶鋼股份總經理馬國強表示，目前，中國多數鋼企4月-6月的進口鐵礦石價格在105美元-110美元之間，較2009年上漲約100%。

　　當天下午，在寶鋼股份(600019.SH)一季度業績說明會上，寶鋼股份總經理馬國強表示，鐵礦石價格的大幅上漲推升了鋼材的成本，鐵礦石定價方式的改變，將加大鋼廠生產成本的波動。

　　馬國強重申，寶鋼一直堅定支持年度基準定價體系，不過，這一論調顯得有些“言不由衷”，因為他表示，鐵礦石定價機制的變化是“大勢所趨”。尚沒結束的鐵礦石談判，也失去了現實意義。

　　作為談判代表，寶鋼首次承認了季度定價方式，這意味著，中國鋼企將集體接受季度定價方式。

　　“鐵礦石協議達成，市場不確定性降低，有利于企業生產經營。但同時也宣告了，傳統的鐵礦石談判已經成為了歷史。”中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示，未來鋼鐵企業和礦企之間的博弈將更加頻繁且干擾因素增大。

　　“長期以來，寶鋼采取了鐵礦石長協的定價方式，對公司的生產經營的穩定和發展有許多的促進作用和有利影響。但目前，這一定價機制已經出現變化。”馬國強坦言，“如果實行季度定價，對公司生產經營的穩定、價格的確定、庫存管理、物流管理、成本控制都會帶來一定的影響。”

　　據其介紹，由于2010年鐵礦石談判還在進行中，目前全球鋼廠暫時按照暫定價格進口鐵礦石。目前，中國多數鋼廠4至6月的進口鐵礦石價格在105至110美元之間，較2009年上漲約100%。而現貨市場的鐵礦石價格，更是高達每噸185美元。“如果2010年度鐵礦石價格上漲100%，噸鐵水成本將上漲約600元。”

　　馬國強表示，為了應對這一情況，寶鋼將探索談判、定價的新路徑，通過鐵礦石結構優化、物流優化，降低原料成本，并適當投資鐵礦石資源。

　　此前，寶鋼對獲取海外資源一直比較謹慎，僅在2001年和2002年鐵礦石低迷時，通過投資鎖定了1600萬噸鐵礦石資源，并于去年以2.856億澳元的代價，收購了澳大利亞Aquila鐵礦石公司15%的股份。

　　盡管鐵礦石市場前景不明，但寶鋼對鋼材市場仍較為樂觀。“鋼鐵行業的周期主要受宏觀經濟和下游需求的影響，從這兩方面來看，最困難的時期應該已經過去。”馬國強稱。

　　一季報，寶鋼股份營業收入達到443.4億元，同比上升37.1%，凈利潤達到39.3億，同比增加43倍。馬國強稱，今年上半年，寶鋼股份的凈利潤將比去年同期增長600%至1000%。

　　鐵礦石季度定價方式成行今年損失或超2000億

　　中國鋼企的“投降”，不但意味著礦企巨頭的再次勝利，更意味著國內利益的巨大的損失，也在給正在復蘇的國民經濟發展制造著更大的通貨膨脹壓力。

　　去年中國鐵礦石進口量為6.28億噸，比2008年增加1.84億噸，今年第一季度情況顯示，第一季度我國進口鐵礦石1.55億噸，增長18%，由于中國鋼鐵產量還在以10%以上的速度增長，這意味著，我國今年鐵礦石進口很有可能超過6.5億噸，以每噸成本增加50美元計算，我國今年的鐵礦石進口成本將增加2000億元左右。

　　“鋼企無法獨自消化這么多成本，向下游轉移將是必然趨勢，由于鋼鐵是基礎性產品，這意味著，其成本將不斷向更下游產業轉移，國內通貨膨脹的壓力將大大增加。”赫榮亮如是認為。

　　今年第一季度，中國77戶大型中鋼鐵企業中10戶虧損，虧損面達到了12.98%。大中型鋼鐵企業的銷售利潤率僅為3.25%，盈利水平低迷。4月6日，隨著大盤大幅度下跌，國內上市鋼企的股價也一路狂泄，投資者對鋼鐵未來前景的并不看好。

　　被動局面短期難改

　　“在這條產業鏈上，國際機構牢牢掌控了除制造業以外的其他環節，包括原料和物流銷售等等領域，僅僅將最低端的制造業丟給了中國。”赫榮亮表示，鋼企在產業鏈上，已經位于產業鏈的低端。完整的產業鏈從工業設計到原料采購，到生產制造，再到營銷、配送等，制造環節在產業鏈中的利潤越來越低，鋼鐵企業卻想通過掌控制造環節，掌握話語權，將是一個遙不可及的夢想。鐵礦石談判的結局，對國內鋼企盲目擴張，給予了沉重的打擊。

　　“產業鏈價值已經轉移，這是中國鋼鐵企業面臨困境的大環境，也是整個國民經濟所面臨的困境。”赫榮亮表示，目前的情況來看，一方面是制造業的利潤越來越低;另一方面是國內城市化建設耗費大量鋼材，這是中國鋼鐵企業面對的困局，鋼鐵企業滿足于不斷增長的市場，拼命地擴展地盤，結果是將推高中國城市化的成本。

　　雖然目前國務院再次出臺了淘汰落后產能的新政，但恐怕也改變不了鋼企在鐵礦石談判中的被動局面：即便是淘汰了老項目，也將有更大的新項目頂上來。鐵礦石需求依然難降。國際金融報

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠www.nfboat.cn）刊載的“巨人寶鋼鐵礦石出口量減去第一次承認了定價季度盈利”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家