厚壁無縫鋼管最近市場不錯，不愁客戶，但愁的還是貨源。中間商起作用的地方還是純市場的部分，當然，有些重點合同厚壁無縫鋼管也會流入市場，但那不是我們這些中間人能左右的，那就需要企業自己的中間商來運作了。但他們的運作就不限于純粹煤炭領域，而是與電廠協同運作，那些花樣是我們玩不來的了。利潤遠不如從前了，以前一車搞個1萬~2萬噸就賺錢，現在一車得弄個5萬~7萬噸，光墊付的資金成本就非常大，現在一噸厚壁無縫鋼管賺個5~10元就算非常不錯了，不好的時候一噸厚壁無縫鋼管也就賺2~3元，有的時候還會賠錢。

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